Arabako Arte Ederren Museoak, Arma Museoak, Natura Zientzien Museoak eta Bibat Arkeologia eta Fournier Karta Museoak 2.000 betaurreko homologatu banatuko dituzte ostiraletik, uztailaren 31tik, datorren abuztuaren 12ko eguzki eklipsea ikusteko, Arabako Foru Aldunditik jakinarazi dutenez.
Ekimenaren helburua da 1860ko uztailaren 18ko eguzkiaren eklipse osoa gogoratzea, gertaera horrek Araba nazioarteko ikerketa astronomikoaren erdigunean kokatu baitzuen. Urtemuga Bendaña Jauregiko galerietan erakusketa txiki bat eginda ospatuko da, Bibat Arabako Fournier Karta Museoan, ‘Eklipsea. Warren De la Rue’ izenburupean. Betaurrekoekin batera, duela 166 urte gertatutako eklipse historiko hura azaltzeko liburuxka bat emango da.
1860ko uda hartan, Britainia Handiko espedizio bat Arabako hainbat lekutan izan zen fenomeno astronomikoa behatzen. Taldekideen artean, Warren De la Rue astronomo britainiarra zegoen, zeinak behatoki eramangarri bat Ribabellosan jarri baitzuen eta eguzki eklipse baten lehenengo argazki serie osoetako bat lortu baitzuen. Gainera, Thomas De la Rueren semea zen, munduko karta sorta garrantzitsuenak inprimatzeko enpresa baten sortzailea. Horren adibide garrantzitsuak daude Arabako Fournier Karta Museoaren bilduman.
BESTE GAI BATZUK
Eusko Jaurlaritzako Mugikortasun Jasangarriaren Sailaren mendeko Euskal Trenbide Sareak (ETS) Bilboko Hegoaldeko Trenbide Saihesbidearen hirugarren zatiaren lizitazioa egin du. Castaños ibaiaren eta Baxatxu tunelaren arteko zatia da, eta lizitazioak 97,2 milioi euroko aurrekontua du (gehi BEZa). Lanak egiteko 40 hilabeteko epea dago.
Jaurlaritzatik jakinarazi dutenez, lizitatu den zatia 1.624 metro luze da, eta, Butxako-Castaños ibaia tarteko irteera puntutik, biaduktuan gurutzatzen du Castaños ibaiaren ibarbidea, eta tunelean jarraitzen du 1.411 metroan, Baxatxu inguruan, Kadagua ibaiaren ibarbidean azaleratu arte. Puntu horretan hasten da hurrengo obra zatia. Hirugarren zatia osorik dago Barakaldoko udalerrian.
Hegoaldeko Trenbide Saihesbidearen helburua da Ezkerraldeko udalerrietan barrena salgaien trafikoa ezabatzea eta Bilboko portuari lehiakortasun handiagoa ematea, nazioarteko zabalerako trenbide bidez lotzen baita abiadura handiko sare berriarekin eta Europarekin, Atlantikoko korridorea osatzen duen Europa barneko sarearen bidez. Aldi berean, errepidean zeharreko salgaien trafikoa nola murritz daitekeen bilatzea du xede.