Licitación del Departamento de Movilidad Sostenible en Vitoria-Gasteiz
El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de la entidad pública Red Ferroviaria Vasca, ha aprobado este jueves la licitación de las obras civiles del ramal de Mariturri para la extensión del tranvía de Vitoria-Gasteiz. El presupuesto base de esta obra es de 21,1 millones de euros y, una vez adjudicada, se establecerá un plazo de ejecución de 27 meses.
El ramal de Mariturri tendrá aproximadamente 2.100 metros de longitud, dividido en dos tramos de doble vía, y contará con cuatro nuevas paradas a los lados de las plataformas. La extensión tendrá una longitud total de 5,5 km, con un tramo común desde Lovaina hasta Zabalgana Etorbidea, dividido en dos ramales: Aldaia y Mariturri.
El primer kilómetro será de tramo común, donde la frecuencia de los tranvías será de 7,5 minutos. En los ramales de Mariturri y Aldaia, en cambio, se establecerá una frecuencia de 15 minutos. En la nueva ruta se prevén once paradas: cinco en el tramo común, cuatro en el ramal hacia Mariturri y dos en el ramal hacia Aldaia.
Trazado y urbanización del tranvía
El ramal de Mariturri prevé la ejecución de una plataforma de tranvía, comenzando en el dividendo de Zabalgana Etorbidea, y contará con varias paradas. El tranvía pasará por el dividendo de Giza Eskubideen Etorbidea, con accesos a las rotondas. La infraestructura continuará hasta Iruña-Veleia Etorbidea.
Siguiendo los criterios mencionados, la urbanización será una intervención integral sobre el espacio público de la ciudad, cumpliendo con los criterios de sostenibilidad establecidos en el pasado, incluyendo la redistribución de aceras, aparcamientos y carriles bici. El diseño propuesto también incluirá medidas para mejorar la calidad ambiental y la accesibilidad, creando una plataforma de tranvía cubierta de vegetación.
