Burgos-Vitoria azkarreko linea: expropiaketak hasi dira
Joan den astelehen honetan, Garraio eta Mugikortasun Iraunkorreko Ministeriak iragarri du Madril, Euskal Herria eta Frantziako mugako Azkarreko Linearen (LAV) eraikuntza pauso berri bat emango duela. Hori dela eta, Burgos eta Valle de las Navas arteko lurzatiak expropiatzeko prozesua hasi da.
Subtramo honek 16,695 kilometroren luzera du eta Burgos probintzian zehar doa, Villafría eta Cótar herrietako aldatzailetik hasi eta Rubena arteko lehen hiru kilometroetan linea konbentzionalarekin paraleloan doan errepide bat jarraitzen du. Gero, ipar-ekialdera biratzeko modu honetan ibilbidea Valle de las Navas-en amaitzen da.
Linealako trenbideak bidaiarientzako traffic-exklusiboak izango dira, 350 km/h-ko abiadura maximoa eta bi bide estandar zabaleko hornidura 25 KV-rekin erabiltzen delarik. Proiektuan beste zenbait ekintza jasotzen dira, sei zubien exekuzioa tartean, horien artean 643 metroko luzera duen Vena ibaiaren gainetik eraikitako zubia eta 444 metroko zubia Valle ibaiarentzako.
Adif AV-k urtarrilean 159,2 milioi euroko aurrekontua duen obra hau lizitatu zuen, eta berez, Manzanos eta La Puebla de Arganzón artean dagoen 7 kilometroko tartean 272,4 milioi euroko gehiago aurreikusi ditu. Azkarreko linea honek, beren artean hiru kapitala lotzen dituena, burbuilak merke konexioa neurtuko ditu.
Azkenik, LAV Burgos-Vitoria, Atlantiar korridorearen estrategia gisa, Euskal Herria azkarreko linearekin lotuko du; beraz, bere komunikazioa eta bidaiaren denbora hobetuko ditu, eta lurraldea iraunarazita, kohesio handiko sabai bat emango dio.
