Obstáculo para circular entre Paz, Cadena y Eleta
En Vitoria-Gasteiz, los conductores de Tuvisa llevan horas y días lidiando con la gran cantidad de gente que utilizan estas salidas de la ciudad. Por ello, los conductores conocen muy bien los diversos puntos problemáticos de la ciudad, como giros, semáforos y los carriles que necesitan ser agilizados en la circulación.
Los estudios realizados por Tuvisa, junto con los informes enviados por los conductores, demuestran que los cambios que se recogerán en el próximo plan de movilidad son efectivos. Además, se ha establecido que el diseño de los carriles está especificado para facilitar el paso de los autobuses, y a menudo se colocan antes de los semáforos.
Líneas y problemas
Como señala el plan actual, el libro de autonomía prevé que un conductor evite un trayecto desde La Paz a Cadena y Eleta, donde casi siempre hay un espacio necesario para completar la salida, y posteriormente, se enfrentan a problemas de circulación que complican el tráfico, especialmente en las horas de la mañana.
Las circulaciones de los autobuses L-1 (Circular), L-4 (Lakua-Mariturri), L-6 (Arkaiate-Zabalgana), L-7 (Borinbizkarra-Paz) y L-10 (Larrein-Aldaia) intentarán ofrecer disculpas y permitirán la posibilidad de realizar un análisis de varias vías.
Como resultado, Tuvisa inicia este estudio, y se espera que se canalicen sus propuestas, así como que se den pasos hacia adelante.
