MugiBike sistemak 15.000 bidaia baino gehiago eta 64.000 kilometrotik gorako erabilera metatu zuen lehen hilabeteetan, hiriko mugikortasun ohituretan lekua egiten ari dela erakutsiz
Bizikleta elektrikoa gero eta aukera ohikoagoa bihurtzen ari da hirian zehar mugitzeko. MugiBike zerbitzu publikoaren lehen hilabeteetako datuek erakutsi zuten erabilerak etengabe egin zuela gora eta gero eta erabiltzaile gehiagok txertatu zutela eguneroko joan-etorrietarako aukeren artean.
MugiBike bizikleta elektrikoak alokatzeko sistema publikoak sendotzen jarraitu zuen Gasteizen, eta funtzionamenduan izan zen lehen sei hilabeteetan 15.186 bidaia erregistratu zituen, 64.000 kilometro baino gehiago egin ziren eta erabiltzaileek 6.000 ordu inguruan erabili zituzten bizikletak.
Gasteizko Udalak emandako datuen arabera, sareak 80 bizikleta ditu hiriko hainbat tokitan banatuta, eta 64.000 kilometro baino gehiago egin zituzten, hau da, sei hilabetean 800 kilometro baino gehiago bizikletako batez beste. Gainera, zerbitzuak 4,2 tona CO2 baino gehiago isurtzea saihesten lagundu zuen, hots, ibilgailu batek 25.000 kilometro baino gehiago egitean sortzen dituen isurien kantitate baliokidea.
Balantzearen alderdi nabarmenetako bat zerbitzuak abian jarri zenetik izan zuen bilakaera izan zen. Urtarrilean 1.474 bidaia izan ziren, eta maiatzean 3.677, hau da, sei hilabete eskasean %150 inguruko hazkundea izan zuen. Joera bera ikusten da gainerako adierazleetan ere: egindako kilometroak urtarrilean 5.679 izatetik maiatzean 16.790 izatera igaro ziren, eta erabilera orduak, berriz, lehen hilabetean erregistratutako 557 orduetatik maiatzaren 1.552 orduetara igo ziren.
Funtsezko beste adierazleetako bat bizikleta bakoitzeko erabilera kopuruarena izan zen. Txandakatzeak ia hirukoiztu egin ziren zerbitzua abian jarri zenetik, eta etengabe hazten jarraitu zuten. Gaur egun, sareak 180 joan-etorri inguru izaten zituen egunero, eta joan den ekainaren 7an goia jo zuen, bizikleta eta eguneko lau erabilerarekin.
«Dagoeneko ez gara jakin-mina pizten duen berritasunari buruz hizketan ari. Hiriko eguneroko mugikortasunaren gero eta elementu garrantzitsuagoa den zerbitzuari buruz ari gara», nabarmendu zuen zinegotziak.
ERABILTZAILEEN IRITZIA
Erabiltzaileen artean egindako inkestek ere aldaketa esanguratsuak islatu zituzten herritarren mugikortasun ohituretan. Lau erabiltzailetik batek onartu zuen ia ez zuela bizikleta erabiltzen MugiBike martxan jarri aurretik, eta ia laurden batek esan zuen zerbitzua egongo ez balitz autoz egingo lituzkeela joan-etorri horiek. Gainera, hamarretik zazpik uste zuten zerbitzu horrek ibilgailu pribatuaren erabilera murrizten laguntzen ziela.
«Datuek bizikleta bat erabiltzea baino sakonagoa den zerbaiti buruz hitz egin zuten. Ohitura berriez hitz egin zuten, mugitzeko aukera gehiago zituzten herritarrez eta gero eta askotarikoagoa, malguagoa eta jasangarriagoa zen mugikortasunaz», azaldu zuen Artolazabalek.
Bere iritziz, «mugikortasun jasangarria ez zen garraiobide batzuk beste batzuen aurrean jartzea. Pertsona bakoitzak une bakoitzean aukerarik egokiena aukeratu ahal izateko aukera gehiago eskaintzean zetzan. Eta, hain zuzen ere, hori gertatzen ari zen MugiBikerekin».
Erabiltzaileek zerbitzuari buruz egiten zuten balorazioa ere oso positiboa izan zen: %84k positibotzat edo oso positibotzat jo zuten. Gainera, hobetzeko iradokizun nagusiek sarea bizikleta gehiagorekin eta geltoki gehiagorekin zabaltzea eskatzen zuten.
«Duela sei hilabete proiektu bat aurkeztu genuen. Gaur, berriz, finkatutako zerbitzua aurkeztu dugu. 15.000 bidaia baino gehiago egin ondoren, esan dezakegu MugiBikek bere lekua aurkitu duela Gasteizko mugikortasunean», esan zuen Artolazabalek.
