2026: TAV proiektuaren azelerazioa
2026. urteazazpi tarte eta 100 kilometro inguru estaltzen ditu. Urteko helburu nagusia Garraio Ministeritza definitzen duen “estrategikoa” den lerro hau da, Euskadi Estatuaren azkar interkonektatzeko sarearekin lotzen duena, Madrid-Segovia-Valladolid-Venta de Baños-Burgos jarraipena emanez eta ‘Y’ vascoaren euskal hiriburuak Frantziako mugara lotuz.
Obrak eta aurrekontua
2027. urtean obrak amaituta izatea espero da. Horretarako, 2026an rearroten hiru azken tarteak adjudikatu nahi dituzte (obrak eta laguntza teknikoa) 1.133 milioi euroko aurrekontuarekin, eta beste hiru udal onartutako lanak adjudikatzea ere planifikatuta dago.
Gaur egungo egoera
Datuaren etorkizuneko estazioa, Araba hiriburuan, 2027an hasteko asmoa du, 4,5 milioi bidaiari baino gehiago jasotzeko helburua duena, 2030. urtean amaitzea espero da. Adifk, azpiegituretako administratzailea, urrian 7,9 milioi euroko proiektua idaztea agindu zuen.
Hirugarren tartea
Hiru tarte klabe hauek futurora begira direnean, Ameyugotik Manzanosera doan plataforma, Miranda de Ebrora iristeko bidearekin batera (485 milioi euro), Valle de las Navas-Piérnigas (311 milioi euro) eta La Puebla de Arganzón-Iruña de Oca (337 milioi euro) osatzen dituzte.
Gaur egungo lanak
Momentuz, zazpi tarifatik bakarra martxan dago, Pancorbo-Ameyugo (8,4 kilometro) %77ko tunel eta viaduktuen partezko eraikuntzarekin, 391 milioi euroko aurrekontuarekin adjudikatu zen iazko uztailean.
